Me presento Presentacion y Seguimiento de mi E91 330D Manual / actualizacion 03/01/2024

Bua, vaya gráfica, superplana y lineal, tela como debe de empujar el coche

 

Buenas tardes,quería preguntar al poner downpipe tuviste que reprogramar?se nota mejoría con el puesto?yo tengo ganas de montarlo,tengo la ITV en junio y me da miedito,tengo que poner los tubos de vacío nuevos que en bajos está algo vago,un saludo y un abrazo enorme.

 

si pones downpipe hay que reprogramar si o si para anular el filtro de particulas, si no, el coche entra en modo proteccion.

y ya que reprogramas, aprovechas para subir potencia.... las ganancias se notan.

solo con una stage1 ya notas una barbaridad, y quitando esta restriccion, echale 20cv mas facilmente.

si no me equivoco los tubos de vacio en estos coches solo son para la egr, y los tacos de motor, el turbo es actuado electronicamente

 

mirare con la bomba de vacio la egr y listo,me regalo la mujer el carly y me sale un error del 4166 del filtro de particulas , con un color rojo muy bonito, asi que no se yo si me tocara poner uno nuevo o ver que hacer,todo alegrias.
en ista no me salia este error.

 

ni me molestaba en poner un fap nuevo... una downpipe anular y a correr, ganas en potencia y sonido y todo son ventajas jajaja.

aunque igual tu solucion es aun mas barata, segun los kms que tenga el coche , a los 250.000km creo que salta el fallo de dpf y pide reemplazo, pero hasta con el carly lo puedes resetear, decirle al coche que tiene dpf nuevo, y se lo cree y desaparece para otros 250.000kms, a no ser que el fallo sea de una sonda mala o algo del estilo

 

219k tiene el nene, le hice un test de inyectores y estan todos en 0,1 y el que mas en 0,2, asi que estoy muy feliz, para mi que el dpf me esta jodiendo y por eso en bajos parece un cohe de 100cv.

 

si no anda en bajas.... pues mejor anular y a seguir la vida

 

gracias por los consejos, ayer me compre para despalomillarlo y poner la valvula de la egr y la de las palomillas, tonto de mi, me falta el filtro de carbono que uno normal malo

 

hoy han llegado cositas...

 

Eso tiene buena pinta,me alucina todo lo que haces,hoy le cambié al mio la pcv y sorpresa,lleva puesto el filtro y estaba taponado de aceite,viendo el manual el mío no lo lleva,en fin,sigue pasando fotos que te iré copiando poco a poco,muchas gracias por compartir.

 

ya esta el brico subido.

https://www.bmwfaq.org/threads/upgrade-de-proyectores-en-faros-adaptativos-e90-e91.1055070/

 

acabo de pedir una cosa muy chula para el E91

por fin voy a poder estar pendiente y ver la temperatura de mi motor sin complicaciones.

es un modulito que va al canbus del coche, y usa la aguja del control crucer ( la pequeña que marca la velocidad que le pones) para marcarte la temperatura del motor.

algo asi



ademas añade el barrido de agujas, que yo que se, a alguno le gustara eso jaja.

se puede activar y desactivar con la tecla del control de voz, me parece util ese dato, nadie usa control de voz que yo sepa en estos coches...

cuando me llegue ya subire el brico y comentare, si veo que va guay, los distribuire yo en españa. ya que el vendedor original es de Lituania

 

Pero te anula la tecla de voz? Yo la uso para llamar a al contacto que quiera por su nombre jajaja

 

no lo se si la anula, habra que comprobarlo, pero vamos en mi caso si me la anula... poco me importa jajajajaj

ya informare cuando llegue

 

Bmwelektronica.tech es la web que vende eso.

 

Pequeña actualizacion que se me olvido

me llego el cacharrito de la temperatura del agua en la aguja del control crucero.

funciona exactamente como descrito, me gusta mucho y queda muy integrado todo. cuando quieres ir con crucero y saber en que velocidad has marcado, le das al boton del volante y el cuadro pasa a marcar la velocidad del crucero, le vuelves a dar y te marca temperatura.

mola mucho, ya podian haber hecho algo asi desde el principio los de BMW, eso de tener un coche y no saber a que temperatura esta el motor...............

 

En mi 325i, sí que me marca la temperatura del aceite

 

pero yo lo que he hecho es para ver la temp del agua

del aceite se hace con perfekt toolbox y usa la aguja del consumo instantaneo para mostrar temp de aceite si mal no recuerdo

 

Es que el mio no lleva aguja de consumo, ahí llevo la aguja de la temperatura del aceite.
Pensaba que ese cuadro de la aguja del consumo sólo era del 320i

 

el tuyo probablemente han cambiado la pegatina que va en el cuadro para tener las inscripciones de temperatura de aceite

de serie todos los E9x menos los M3 llevan el indicador de consumo

 

Que va, el mío de origen ya lleva la temperatura del aceite, si no, eso bailaría más que una sevillana. Es porqué es del 2007, y creo que cambiaron los cuadros, por lo menos en el motor N53b30

 

https://photos.app.goo.gl/qNtbtqeEJRenn7C76


Mira el consumo instantáneo en la pantalla y la temperatura a 70ºc porqué el coche estaba frío

 

lo que digo es que el que te ha vendido el coche u otro anterior, habra cambiado la parte donde indica ahora temp aceite, y codificado el cuadro para que indique temp aceite en vez de consumo, ya te digo que solo m3 ha salido de fabrica con temp de aceite y no consumo

otra cosa es que se pueda hacer y sea facil, que no lo niego

 

Diria que hay cuadros del 335i almenos, que traen lo del aceite. Yo lo miré para mi 330i

 

Que no, que va así de origen.
Acabo de ver otros marcadores de 325i y son iguales que el mío

 

Te equivocas.
Los 25i-30i y 35i les marca temp aceite no consumo instantaneo(para que no les dé un parraque)jajaja.

 

El indicador de temp de aceite era de serie en los M3 y los 335i

En los 325i y 330i, de llevarlo, sería en los N53, o los restyling. Mi 330i N52 llevaba lo del consumo, pero le cambié el cuadro por el de un 335i

 

¿Cuanto cuesta el invento? ¿Es complicado de instalar?

Los 325i, 330i coupe y cabrio llevaban temperatura de aceite enlugar de consumo instantáneo y cuadro a 280 km/h. Los 335i todos llevaban cuadro con temperatura de aceite.

Los berlina y frutero solo lleva temperatura de aceite el 335i.

 

sobre los 120€ puesto en casa

instalarlo depende el coche y todo eso, pero es sencillo, es CAN L CAN H 12v y masa.

en los LCI hay que hacer una pequeña modificacion en el cuadro en la placa, pero nada super dificil vaya

 

Mira que yo dudaba si era por ser N53, o por restyling... Y entonces resulta que era por tipo de carrocería! ... Entonces un 325 o 330i sedán nunca han llevado de serie el termómetro de aceite?